臺中 待轉區機車停不下 交通局研議改善

臺中 待轉區機車停不下 交通局研議改善

臺中市大里區環中東路七段機車待轉格過於狹窄,根本無法停下整輛機車。(臺中市議員江和樹提供/潘虹恩臺中傳真)

臺中市臺74線草湖交流道10月底開通,民衆往來通行更便利,不過,草湖交流道附近的環中東路七段與中山路口,日前被民衆發現機車待轉格過於狹窄,根本無法停下整輛機車;臺中市交通局11日指出,將再研議行穿線退縮、加大機車待轉格等改善方案。

民衆期待逾10年的臺74線草湖交流道10月底開通,預計能紓解大里、霧峰的交通車流,增加大里草湖及臺中軟體園區聯外的便利性,開通以來交通順暢,不過日前有民衆發現,鄰近環中東路七段與中山路口的機車待轉格相當狹窄,無論往前、往後都無法停下整輛機車。

民衆在臉書社羣「大里仁聊天室2.0」PO文指出,只要將斑馬線和停止線往後畫,就有足夠空間畫設機車待轉格,如今狹窄的格子「不會是全畫好線了,忘了畫待轉區,硬畫上去的吧?」,直言「這應該是全臺最迷你待轉區。」

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貼文一出,引發網友紛紛留言「畫線的工人不會邊畫邊笑嗎?」、「驗收怎麼會過」、「待轉區變待撞區」等,還有不少人擔心會被檢舉達人檢舉,罰單照開,希望儘速改善。

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臺中市議員江和樹日前接獲民衆陳情,他說,待轉區太小變成待撞區,機車向前停會超出車格,向後停又壓到斑馬線,前後都無法讓機車安全停靠在格子中;據他測量,待轉區僅100公分寬,摩托車普遍都要130公分以上,要求相關單位改善。

交通局表示,將再檢視現場道路等條件,並與建設局、公所等相關單位討論,研議行穿線退縮、加大機車待轉格等改善方案。

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