撐不住了! 4國道客運路線下週先喊漲

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臺北轉運站。(本報資料照)

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近年人事費用和物價成本高漲,又碰上新冠肺炎疫情改變民衆對大衆運輸工具的使用習慣,國道客運經營喊苦,臺北客運、桃園客運及三重客運經營的4條路線將於2月13日調漲,幅度約3至9%,業者表示,若票價再不檢討,許多路線將被迫停駛。

根據桃園客運公告,「9005」桃園-臺北市府、「9005A」桃園(經永安路)-臺北市府路線,2月13日起將調整6元,漲幅約7%,調整後票價分別爲96元與91元;9023桃園-捷運劍潭站、9023A中正藝文特區-捷運劍潭站,票價將調整6元與2元,調整後票價分別爲71元與57元。

臺北客運總經理李建文強調,這些路線只是「縮小優惠」,而不是真正的漲價,因爲票價仍在官方覈定的範圍內。他說,因應缺員嚴重,公司去年替雙北地區及國道司機加薪6000元,由於人事成本增加,車輛折舊也在增加中,因此縮小優惠,希望外界諒解。

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李建文表示,國道客運運價已多年沒調整,很多路線的票價都已經到上限了,卻受限法規不能調整,如今各種成本大幅上揚,國道客運的短程路線經營會越來越困難,目前幾乎都在賠錢,甚至面臨收攤。

李建文說,客運業希望調整久未檢討的18項經營成本,並把數字提到客運公會全聯會,短程通勤路線集中在尖峰時段且只有單向,加上數受限,對業者經營相當不利,每條線幾乎都在賠錢,臺北-基隆票價已開到上限,不能像今天這幾條還有調整空間,18項經營成本不調,客運業會跟骨牌一樣倒下。

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李建文呼籲,交通部公路總局應聽到業界聲音,同時希望全聯會盡快將案子送到公總,拖太久不送案,對業者經營很困難。

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