保隆科技董事長釋疑Q4業績下滑,稱2024年營收、淨利或有30%增長

保隆科技董事長釋疑Q4業績下滑,稱2024年營收、淨利或有30%增長
王 之 一

21世紀經濟報道見習記者 鄧浩 上海報道

戒中山河 90後村長

商總賴正鎰:中捷藍線10年蓋太久 應縮短工程提早通車

1月29日晚間,智能汽車空氣懸架龍頭保隆科技(603197.SH)發佈業績預增公告,2023年全年實現歸母淨利潤3.6億元到4.3億元,同比增長68.12%到100.81%。不過按業績預告中值測算,其2023年Q4單季度,預計歸母淨利潤0.56億元,同比爲-43.43%,環比爲-63.87%。

同日,記者參加保隆科技舉行的投資者交流會,董事長兼總裁張祖秋在會上表示,2023年Q4利潤下滑主要是由於大額股權激勵費用及汽車電子物料有存貨減值。此外,由於增量業務比較確定,不少新客戶將放量,預計2024年營收和利潤可以有30%的增長。

1月30日開盤,保隆科技股價迅速上行,截至發稿,上漲2.11%,報43.94元/股。

股權激勵及存貨價值致去年Q4利潤承壓

空氣懸架,不同於傳統懸架,其內部的空氣彈簧剛度和減震器強度會根據承載力自動調整,保持車身擁有固定頻率,提高舒適性和行駛平順性。

近年來新能源車企紛紛在新車型上推出空氣懸架,增強市場賣點,同時使得原本專屬於百萬豪車的配置開始下沉至30萬元市場。

蒋乃辛:法办赴陆教授不如提高薪资

保隆科技是空氣懸架市場的龍頭企業,受益於新興業務規模效應提升拉動整體毛利率,以及降本增效,其2023年全年業績大增,不過Q4單季度淨利潤有明顯下滑。

三仙台八拱桥2/5有条件开放 上限10级风

“首先,2023年Q4大概有3800萬元的股權激勵費用,其次,此前在短缺情況下采購的汽車電子物料,在現在市場價格下行情勢下,會做存貨減值的處理。目前物料供應已經進入不同的階段了,因此總體上減值是一次性的。”張祖秋在業績交流會上解釋。

基隆鸟儿欺负外地人? 在地人忠告这件事千万别做

三界仙緣 小說

張祖秋進一步表示,去年Q4收入環比還是有15%左右的增長,大概超過17億元的收入。在收入方面,其認爲還是在延續增長的趨勢,因爲不少新車型的空簧產品,在報告期還沒有到確認收入的時點,要延遲到2024年才能在收入上貢獻。

民生證券分析,保隆科技2023Q4歸母淨利潤環比下降,預計主要爲股權激勵費用計提及減值影響,系短期波動,展望2024年Q1,隨新興業務持續上量,公司業績有望迎來改善。

2024年有三成增長空間

空氣懸架可具體分成空氣供給單元、空氣彈簧、減震器、傳感器/ECU等小總成。記者在交流會獲悉,保隆科技正在對懸架業務上進行深入挖掘。在量產產品上,推動單腔產品向雙腔產品迭代,同時豐富產品品類。

對於價值量較大的電控減振器產品,保隆科技目標是年內達成量產,目前開發進度比較符合其管理層預期。初步的調試件已經生產出來,一些項目的合作機會也正在商談。

2023年10月、12月,保隆科技相繼與蔚來汽車、理想汽車達成戰略合作。國元證券認爲,保隆科技通過連續綁定領先新能源企業,實現與優秀整車廠的共同成長,充分享受新能源化與智能化帶來的變革紅利。

公開資料顯示,截至2023年11月1日,保隆科技共獲得7個主機廠的15個車型空氣彈簧減振器總成及獨立式空氣彈簧項目定點,2個主機廠的2個車型空氣懸架控制器項目定點,1個主機廠的1個空氣供給單元(ASU)項目定點,以及13個主機廠及一級零部件供應商的35個車型儲氣罐項目定點。

“2024年營收和利潤,大體上可以有30%的增長。增量業務有比較大的確定性,特別是空懸業務,有更多的客戶量產,不像之前依賴少數的車型。”張祖秋表示。