福田黃牌貨車最新報價北京歐航中卡銷售電話

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北京福田歐航歐馬可中輕卡貨車4S店地址及銷售電話《18301222925 趙經理》,公司電話詳細地址在文章底部。

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2023成”風破浪,耀世而來,全新一代福田歐航R系列超級卡車正式上市.全新ME4平臺賦能,超級卡車以技術引領,一步到位,打造一體化產品解決方案,專屬定製打造,超級動力鏈.實現動力鏈與整車的完美匹配,煥新升級,全新專屬,頭等艙服務,帶來更尊貴、更專業、更高效、更智慧四大特性,智領高端,高效互聯,車聯網技術,人+車+貨智能管理。歐航蟻象黑科技,重量輕1000斤,車架採用700L高強鋼,更能載,更省油,更可靠,更安全,全新一代中卡歐航,爲新生客戶而來。

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該產品立足快遞運輸的需求,採用極限設計,貨廂長度達到9.8米,以超大容積,提升運輸效率,攤薄人工成本;搭載專屬定製的康明斯4.5L動力或D6.7L動力,匹配 法士特8檔帶同步器變速箱,柔性換擋,以及採埃孚AMT變速箱,以卓越的動力匹配,降低整車油耗,解決快遞運輸人工、燃油成本高的難題,實現快遞運輸降本增效。

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全新升級歐航頭等艙服務:

勁享燃擎●

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國六福康F4.5TT雙級增壓動力240馬力,專屬定製匹配,大幅提升車輛高原、山區等複雜路況環境適應性海拔2000米不降扭.

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大享空間●

站立高度1877mm,大幅提升主副駕通過性及站立舒適性。

闊享舒臥●

高頂雙臥航空艙優化空間,凸後圍,整體空間增加0.7m3,上臥鋪液壓撐杆,翻起方便下鋪700mm更寬臥鋪、可選裝三臥鋪拓至940mm。

悅享座椅●

基隆社區聯合徵才 27日登場

四點懸浮氣囊駕駛室,有效降低路途顛簸感航空氣囊減震座椅,前後高度仰角六向調節,通風加熱舒享駕乘。

欣享品質●

臥鋪閱讀燈、左右車窗控制鍵、儲物功能220V電源 USB充電口 杯託 手機槽 暖瓶座等20項人性化設計應用,操作更便捷。

歐航第3代超級中卡的最大亮點之一在於,搭載了福田康明斯9月30日發佈的4.5升雙T發動機。該動力引入康明斯成熟兩級增壓技術,爲中卡兩軸車定製化開發而來。換言之,福田康明斯4.5TT發動機爲是歐航超級中卡專屬定製打造。

F4.5TT其最大的技術亮點是在瞬態響應方面,在1000r/min發動機低轉速時就可輸出780Nm扭矩,0-30km/h起步加速僅5.03秒。可實現2000米海拔最大扭矩無損失,3000米海拔扭矩僅下降5%。高原和山區適應性大幅度提升,讓低速起步更快、爬坡能力更強。在自重方面,F4.5TT相比F4.5機型只增加了30多公斤,總重356公斤,比同馬力段競品輕了200公斤左右。最高車速110km/h,高速公路超車快,運輸效率提高22%;

财联社1月1日电,韩国12月出口较上年同期增长5.1%,预期为6.6%;12月进口较上年同期下降10.8%,预期为下降11.4%。

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節油也是F4.5TT的一大技術優勢,通過雙級增壓技術和智慧大腦控制系統,中高速油耗進一步降低。根據中卡應用場景的不同,通過最新智能EBP節油開關功能,發動機可以智能識別車輛工況和負載情況,自動調節動力輸出。

歐航與福康的強強聯合,在原有F4.5產品的基礎上,進一步滿足中卡傳統四缸機和六缸機之間的新需求,讓歐航中卡覆蓋了更加複雜的多坡道、高海拔等山區應用場景,進一步扮演高端中卡市場多面手的角色,從而擴大歐航產品在中卡市場的領軍地位。

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國六東康六缸B6.2-260馬力,最大輸出功率191KW,扭矩1020N·m,低速動力提升10%,加速性能提升20%,超車、爬坡速度快;整車採用戴姆勒質量控制標準,發動機B10壽命100萬公里,品質可靠故障少;高效綠通車,一年多跑出2萬公里。

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國六深度定製玉柴六缸專屬動力AR270,整車比競品輕1000斤,6.2升270大馬力,最大扭矩1050N.m,低速扭矩880N.m,扭力全開,比同類車型高13%,瞬間相應優化,增強加速爆發力,號稱綠通運輸機。

關乎駕乘者舒適性的車身模塊升級也是歐航第3代產品的一大亮點。駕駛室空間方面,涉及升級的主要有兩處,其中一處爲後圍外板及後頂蓋向後部加長了70mm,臥鋪寬度由620增加到近700mm;相應的車身空間由6.5m增加到7.2m ,進一步提升了休息空間和舒適性。並且在下臥鋪增加輕量化的儲物箱體結構,既增大了儲物空間又帶來了輕量化。與此同時,下臥鋪還可以繼續擴展寬度至重卡牽引車級別的940mm,可同時滿足兩個人的躺臥需要。另一處升級爲,將中間地板鼓包降低了108mm,鼓包處站立高度由1769mm增加到1877mm ,將中卡通過性和站立空間提高到了一個新的高度。

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在車身安全方面,第3代歐航打造了“國內安全性能最高”的中卡車身,採用了龍骨式駕駛艙先進的防撞結構,並標配熱成型鋼車門防撞樑,33%超強鋼車身、熱成型鋼B柱,實現了對駕乘人員360度全包裹式防護,滿足代表最高水平的歐洲碰撞安全標準,大大提升了駕駛室的安全性。此外,在車身輕量化方面,歐航也是下足了功夫,採用了熱成型鋼+超高強度鋼+(0.6mm、0.7mm)超薄內外板的輕量化環狀結構,提升扭轉剛度接近12%,彎曲剛度接近9%。正是像車身模塊這些內在升級的精益求精,才鑄就了歐航中卡越用越好的市場口碑。

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第3代歐航產品在關乎駕乘舒適性的NVH性能方面也下足了功夫。在駕駛室密封性方面,除了車門通過雙層密封條更好地改善密封性以外,同時通過在駕駛室內部隔層貼入阻尼片,來有效濾除車輛行駛中的共振噪音,提升車輛的NVH特性。整車噪聲水平提升方面,第3代歐航變速箱應用了斜齒變速箱,滿足GB1495第三階段法規要求,減小變速箱嘯叫。通過優化車內噪聲,對發動機進氣系統優化,使車內噪聲進一步得到降低,其中怠速噪聲下降了4dB,行駛噪聲下降2dB左右。

在整車振動水平提升方面,爲了提升NVH性能,通常需要加長動力總成懸置之間的距離,最佳方案是A+D四點懸置,後懸置在變速箱中心位置,不僅能夠有效承載,而且有利於控制動力總成的各種振動。第3代歐航動力懸置佈置全部優化爲A+D形式,使怠速振動降低多達40%。通過更合理的動力佈置形式,提高動力系統的穩定性,降低怠速振動值,進一步提高駕乘舒適性。

歐航R pro超級中卡還配備了由康明斯發動機、採埃孚AMT變速箱組成的最新一代X超級動力鏈。該動力鏈基於近百項應用場景的一體化智能標定,發動機與變速箱一體化智能協同控制,由PDIC一體化匹配,傳動效率高達99.7%。在實際行駛中,TCU實時採集負載、車速、路況、坡度、轉速等多項數據,進一步優化換擋邏輯,從而保證發動機轉速始終控制在最經濟的油耗區間,經濟油耗區間高達70%,實現標定性能與工況匹配性更優。

在時代變革潮流中,面臨新科技、新法規、新需求等各種挑戰,歐航歐馬可始終圍繞以用戶爲中心,持續創新,實現技術、服務創新雙引領,爲用戶打造專屬的“頭等艙”服務。以尊貴、專業、高效、智能爲核心內涵,爲歐航用戶構建起涵蓋售前、售中、售後等各個環節的一體化服務,帶來更高標準的服務解決方案。

公司主要銷售福田系列,2.5米2.8米 3.3米 3.7米 4.2米 5.2米 6.2米 6.8米 7.8米8.1米9.8米平板,高欄,箱貨,冷藏箱貨,新能源等車型,及各款自卸貨車,託板車。支持以舊換新,支持按揭二三年分期,多種低息方案供您選擇,辦理營運資格證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!

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