載運量曾多達240萬人次!「臺南航空站」雲嘉南地區首座國際機場

載運量曾多達240萬人次!「臺南航空站」雲嘉南地區首座國際機場

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腹地狹小的臺南航空站不但要遷建,還計劃要建成南部第二座國際機場。圖/聯合報系資料照(1996/05/06 陳俊文攝影)

座落於臺南市南區的「臺南航空站」,相信乘載着不少臺南人的共同回憶。讓人驚訝的是,自1940年正式啓用的臺南航空站,至今已有逾80年曆史!

雁 靈

臺南航空站相當特別,屬於軍民合用的機場,不僅是雲嘉南地區最大的機場,同時更是該地區第一座擁有國際航線的國內機場,說起臺南航空站的全盛時期,大約落於1997年前後,全年載運量竟可多達240萬人次,然而隨着機票價格的調漲、氣候不穩定等因素,臺南航空站的搭乘人數日益遞減,日後當鐵路網更加完善後,西岸航線面臨巨大沖擊,至2013年後,臺南航空站的定期航線班機,只剩下飛往澎湖、金門的國內航線。

臺南航空站搭機人口逐年增加。圖/聯合報系資料照(1995/07/19 邵美華攝影)

2011年,臺南航空站經行政院覈定成爲入出國機場,至2013年之後陸續由華航、越捷等航空,來往於香港、武漢、大阪及胡志明市等航線,造福無數有旅遊、工作需求的旅客。日前由於越捷傳出消息,將暫停數個月飛往胡志明市的班機,讓不少臺南民衆爲此感到憂心,一方面是大幅影響兩地的通勤距離,另一方面也將使臺南的觀光、旅遊業者受到衝擊,由此不難想見,臺南航空站的國際航班已受到當地民衆的依賴。

雖然臺南航空站未如桃園國際機場,擁有衆多航班選擇,然而對於臺南人們來說,臺南航空站卻給予相當多的便利,希望在未來的漫漫歲月裡,臺南航空站可以繼續陪伴我們,度過更多寶貴的時光與年歲。

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因應大華航空合併立榮航空可能的提升票價,臺南航空站前旅行社業者昨天打出臺南臺北航線七百九十九元的票價。圖/聯合報系資料照(1998/06/25 林偉民攝影)

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